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重生之奋斗在香江-第136章

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    idf,凌世哲现在终于明白老蒋为什么不会买他的战机了,历史上台/湾唯一的国产战机idf,没想到却是在这个时候立的项,不过有了idf战机,台的确是没有购买f-4战机的必要了。

    台/湾“中国国民革命军”空军自40年代起,装备了多代美制军用飞机。其中战斗机就包括p-39、p-51、f-86、f-104、f-5、f-16ablock20等,由螺旋桨战斗机一直到第三代喷气战斗机。长期装备美式先进战斗机,使得仅统辖着2000万人的台/湾当局,一直在空军战斗机层面保持着与大陆间的技术均势。

    但负面的影响也很明显,即台/湾一直缺乏自行研制战斗机的能力,而且处处受美国武器售台政策困扰。而美国佬是什么德行全世界都知道,他卖给你的飞机都是阉割以后再阉割,性能弱的,让你根本都没法用,除此之外还有各种使用限制和各种政治条款,搞得台/湾是忍无可忍,为此台湾当局在70年代后“励精图治”,力求在美国支持下,最大程度的独立研制一种较为先进的战斗机。

    凌世哲万万没有想到,由于自己的到来,引得台当局提前十年开始研发idf战斗机。

    记得idf的研制背景是,70年代末期,台空军现役的f-104、f-5日渐老迈,更新替换的机种一直没有着落。当时台方最佳的选择是美国刚研制成功,先进程度仅次于f-15的f-16a/b战斗机,但美方拒绝出售。美国原本还有另外两种专为出口而研制的低档战机f-20“虎鲨”(f-5战斗机的改进型)和f-16/79(换装低性能的j-79发动机的f-16),本来台方“退而求其次”也挺好。但82年中国与美国签订了8·17公报,美方因此暂时停止了向台售武。

    同时解/放/军空军的歼-8高空高速战斗机研制成功,歼-7系列进入成熟阶段,对台湾的威胁越发增大。在这种情况下,台/湾当局不得不下决心研制战斗机。

    idf能够成功离不开美国通用动力公司的支持,可以说没有通用动力,idf恐怕永远飞不上天。

    台方与通用动力85年签订的具体协议规定:研发经费及风险完全由台方负责;美政府同意通用动力公司人员以个人身份来台,按照f-16的研制模式与经验参与工作,技术出口许可由美政府分阶段核准;美政府和通用动力公司同意,idf战斗机尽量采用f-16零部件;相关软件设计第一阶段由通用动力公司负责,再就台方维护能力转交台方,第二阶段再依台方武器系统自行深入发展。

    从上述条约可以看出,idf从根本上来说是美国援助的成果,台方在其中起的是辅助作用。台方唯一真正的独立研制内容是相关软件开发的第二阶段。当然,这不是说台科研力量一无是处,但无疑美国技术力量起的是核心作用。

    idf在外形上与f-16有几份相似,于是很多人认为,idf其实就是f-16改造的,这只是误解,idf从头到尾都是一架新研制的战斗机,只是模仿了其它一些战斗机的设计。

    idf的气动外形还算不错,电子设备也还过关,就是发动机太差。两台tfe-1042-70发动机,其单台最大推力只有2700kg,加力推力只有4200kg,比目前的战斗机发动机推力标准至少小了一半,比如美国战斗机的f110系列、俄罗斯战斗机的al-31系列,最大推力都达到了8000kg,加力推力有12000kg左右。idf的空重在9吨左右,其推重比还不足1。0,严重限制了其性能的发挥。

    可以说,idf根本不适合空战用途,不过,如果给它换上两台f404的话,单台加力推力可以达到8000kg以上,此时idf的性能还是不错的。

    有了idf这个三代机,f-4这个二代机台当局肯定就看不上了,北方就是因为看清了这一点,所以才没有反对他在香港建飞机工厂。

    弄了半天,原来自己一直都在自作多情啊,他们不相信我会搞出新版的f-4战机出来,他们不相信我会搞出t-30发动机出来,在他们眼里t-30发动机不过是美国的试验品,认为我凌世哲凭着自己根本就搞不出军用的大推力发动机出来,原来从始至终他们双方都看不起我,亏我还傻傻的钻进去,被他们当傻子一样耍。

    明白了真相的凌世哲,嘴里发着苦,嘴角生起了白泡。他心理素质没这么脆弱,其实还很坚强,前世他就遭受了无数的白眼和轻视,早就练出了一颗坚强的心脏。

    这是多久没有感受到被人轻视的滋味了,好像是从我重生以后吧,不,应该是我成功搞出高端陶瓷以后,就再也没有尝试这个滋味了,真疼啊,我的心被割的哇凉哇凉的疼。

    不知过了多久,凌世哲才慢慢恢复过来,看到的第一眼,是李春来满含担心目光。

    凌世哲静静的看着李春来良久,“哈……哈……哈……”毫无征兆的大笑了起来,笑得是那么的凄惨,那么悲凉。

    等他笑累了以后,突然抬头看到李春来说道:“老泰山,我来此的目的已经达到了,我已经知道了我要的答案,我告辞了,老泰山你多保重。”说完头也不会的离开了李家大院。

    看他走了十几米以后,李春来才回复过来,担心的喊道:“女婿,你没事吧?”

    凌世哲停下,转身,对着李春来凄然一笑,大声说道:“既然他们都瞧不起我,他们都认为我是在吹牛,搞不出我所说的新飞机,那么我会证明给他们看,他们要为今天对我做的一切付出代价。”说完,凌世哲转身,消失在别墅的大门口。

    。。。

第一百三十五章 三大标准() 
(感谢heavensailer、飞翔天空金属的打赏)

    凌世哲回到香港不到三天时间,就从这次打击中来了,毕竟他在前世的时候,就遇到过太多的挫折,只是重生以后日子过得太顺,突然一下被人轻视,心里和面子上实在是过不去,好在有前世的痛苦经历,是他很快的恢复了过来。

    回到香港的这几天,凌世哲已经完全的想明白了,被他们轻视是正常,被他们所重视才叫不正常。

    技术人才这个行业,其实中国自古以来就是被人轻视的行业,中国古代重视的是孔孟之道,百工百技不过是古代春秋时期墨家玩意。

    墨家一直以来的主张,就是通过改造自然和改造自然来提高和改善人民大众的生活水平,我国古代著名的都江堰水利工程,就是李冰父子利用墨家技术所取得的,这也是墨家最后也是最辉煌的时期,而后汉武帝刘彻罢黜百家,独尊孔孟,就一直被历来的封建朝代所推崇,而掌握各种科学技术的工匠渐渐的成为社会的底层。

    到了明清时代,工匠更是成了贱籍、奴籍,自然科学技术被统治者称为奇淫技巧,虽然他们有无数的伟大发明,但都不被统治者所重视,只是被当做帝王统治者玩乐的工具而已。从来没有想一想,这些技术一旦推广开来,将会极大的改善人民群众的生活水平。

    凌世哲是搞技术的,在那些高高在上的统治者眼里,不过只是掌握了一些新颖的奇淫技巧的贱民而已,拿着国家权利随便的把他给玩弄一下,你看,不就把凌世哲给玩得团团转。

    大陆又臭老九,台/湾又是这幅鸟样,说来说去,中国无论哪一方,始终是个官本位社会,官才是社会的主流,其余的都是些非主流。

    凌世哲作为非主流的代表,被主流所轻视,是在正常不过的一件事了。

    想明白了这些关巧,凌世哲自然的就看开了,能不看开吗?相比国美的黄光裕,他不知道有多幸运,知足吧。

    安布雷拉公司各项规章制度完善先进,结构合理,就算他不在,公司也能够正常的运转,作为老板的他只是负责大方向,具体的工作都有下面的人去完成,所以他平时有很多的空余时间。

    利用空余时间,凌世哲这几天在仔细的分析了台成立idf项目的前前后后,最后认为idf项目完全是个扯淡项目,台当局太过于想当然了。

    首先,idf战机所用的零部件,绝大部分来自于f-16,作为美国的第三代先进轻型战机,美国佬不会把f-16的零配件叫给台/湾来生产,台所谓的自主研发战斗机idf,,才加上idf用的发动机有是完全来自于美国,这个所谓的先进三代战斗机可以说,从始至终都是一个大笑话,idf中看不中用,还没有f-4实惠呢,至少美国同意f-4战机的全部台产化。

    可惜,老蒋为了玩弄权利,生生的把唯一一次建立自己的航空产业的机会给白白的浪费掉了。

    想想看,大陆的航空产业是个什么样子?虽然他们的航空技术比起美苏是相当的落后,但他们所需要的战机都能够完全的实现自给自足,然而台呢?什么都没有,所有的战机全部外购,连以色列都比不上,战争一旦打起来,台是一点胜算都没有。

    idf华而不实,而f-4则完全不同了,美国完全同意f-4的国产化,虽然是个落后的二代机,但能够让台完全实现国产的条件,不知道让日本、韩国等众多的亚太国家有嫉妒,建立一条完整的航空工业体系,这是任何国家做梦都会笑醒的一件事情,老蒋居然一点都不珍惜,居然还嫌f-4落后。

    难道老蒋不知道,他的主要对手就是大陆与周边的各个亚太国家吗,f-4虽然落后,难道大陆的战机又先进了,那些周边的亚太国家的战机又先进了?米格-21这样的轻型机,在f-4这样的重型战机面前根本就不够看。

    别看f-4在越南战场表现很差,甚至连米格-17都有击落他的记录,但这个责任主要在美方,跟f-4的先机与否是没有关系的,f-4其实根本就不是干这件事的,况且台利用f-4建立起自己的航空产业体系,就可以完全不用受制于人,看别人的脸色,有了f-4,台完全可以与大陆对抗一番,可惜这一切都因为老蒋把自己航空产业给毁了。

    如果老蒋不这么乱来,凌世哲就可以全心全意去发展新型航空电子系统,有了这个系统,f-4战机就可以升级到二代半,对付米格-21完全是搓搓有余,哪怕是面对日本的f-15,都拥有一战之力。

    搞你的经国战机去吧,早晚有一天你会后悔的,大陆也会后悔的,你们认为我搞不出来,那我偏偏就搞给你们看。

    凌世哲对f-4战机早已规划好了,非核心零配件全都外包出去,那些外包商就是港台的各个工业制造商,自己只负责最核心部分就成,航空产业涉及到众多的工厂,如果全都是自己建立,根本就划不来,把非核心零部件转包,就相当划算。

    f-4的发动机用的是两台ge公司的j79-gb-17涡喷发动机,在t-30发动机出来以前,可以暂时先用它来代替。

    t-30凌世哲也想好了,t-30虽然是一个试验品,但它的后续型号,t-41和t-49是一款非常杰出的三代发动机,综合性能仅次于四代机的f-119。t-41是空军型,t-49是海军型。

    t-30是美国为了验证标准化、模块化、通用化的试验品,但他的核心机却是非常成熟的,这省却了凌世哲对t-30核心机的重新研发工作,等技术人员熟悉了t-30结构以后,直接进行实用化的t-41的研究,而且t-30的核心机还是英国第五代核心机xg-40的老祖宗,
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